みよしブログ

音楽や旅行、DIY等、気のままに!!カメラメインはキャノン6DにEF50mmF1.2Lを多用!!

タグ:交換

普段使っているメインギターの
ソニックスオリジナルのテレキャス!!

新品で購入して早々に派手なのがいいと思い
金色のロックペグと
金色のロックストラップピン
茶色の皮製ストラップ
に交換していたのですが、
歳を重ねるごとに地味で良いと思うようになり笑。

という事で諸々交換してリフレッシュします!!



リフレッシュ前はこんな感じ。
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金色の主張がそこそこあります!!



ストラップピンは
PLAYTECH(プレイテック)STRAPLOCKS GOLD(ロック式)
から
JIM DUNLOP(ジムダンロップ)SLS1031N Straplok Dual Design Nickel
に交換です!!

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PLAYTECH(プレイテック)のストラップピンは
安くて有名なのですがデメリットが多く…。
U字の受けのナットが徐々に緩み
知らぬ間に回転してきてしまうのと
長い間使っていると徐々に外れやすくなり
演奏中に急に落下することが数回…!!
後はストラップだけ忘れてしまったときに
ギター側の部品が専用の凸部品になるので
ノーマルのストラップも着けることができない。
そして長い間使っているとキコキコストラップの音が鳴ってしまい
ライブ中に結構音を拾うんです。

それらのデメリットを克服するために
JIM DUNLOP(ジムダンロップ)
にしました。



ロックペグは
GOTOH(ゴトー)マグナムロック ゴールド
(SD91-MG-05M-L6-Gold)
から
GOTOH(ゴトー)マグナムロックトラッド ニッケル
(SD91-MGT-05M-L6-Nickel)
に交換しました。

IMG_0632
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トラッドじゃない方が見た目がノーマルと一緒でシンプルなのですが
弦交換のスピードを速くするにはトラッドの方が3倍くらい早いです。
Nonトラッドは結構回さないとロックされない仕組みなので。

見た目に拘らないならトラッドをおすすめします。
ヘッドの重量も少しだけ重くなるのでサスティンが伸びる(気がします笑)

僕が付けてるファットフィンガーでも
サスティーンが伸びるのは体感できますし重さUPは意味があるかと!!
ヘッドが重いのでライブ中も演奏しやすかったりします。



ということで交換していきましょう!!



外した弦はいつもツナ缶に入れています笑!!
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これなら弦の先でビニール袋を貫通して痛い思いをしない!!



で本題!!
表のロックナットと、裏の小さいネジを外していきます!!
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画像の表側の筒パーツを外していくのですが
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画像はすでに浮いているのですが、裏側から叩いて抜いていくのですが・・・



付属していたこいつ、全然穴に入らなくて使えない・・・
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なので、裏側からマイナスドライバーをうまく当てがいながら
斜めに出ない様に慎重に全体をこんこんしていきます!!
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多分プロからしたらあんまりよくないやり方なんでしょうけど
実際に使ってみた感じ問題はなさそうです笑!!



全部抜けました!!
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抜いたのが一番左の金色の!!
真ん中と右側の銀色のは、付属していました!!
今回は同じ長さの真ん中のを使います!!
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右側のは別の種類のギターのやつかな?



外れたロックペグ。10年前後お疲れ様!!
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新しいものをまっすぐ入るようにプラハンで慎重に打ち込んでいきます!!
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できた!!
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裏側から新しいペグを入れていくのですが・・・IMG_0645
新しいペグの構造上、中心の棒の付け根が出っ張っていて、
1mm程奥まで入らない・・・

ので、7.5mmドリルで裏の穴の入り口のみ少し削ります!!



入った!!
ペグの棒の長さが1~3、4~6弦用で違うので場所に注意!!
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と言う感じで完了しました!!
弦交換が物凄く早くなりました!!見た目もシンプルで良き!!
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ストラップもMoodyにランクアップで満足です!!
まだまだ長い間使っていきます!!

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まぁ車弄りの最初のLED化といえばまずはこれと言わんばかりに
ライセンスランプのLED交換です!!


今回チョイスしたのは秋月電気通商さんの6発LED☆
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02202/
2つでなんと1000円!!送料&代引き手数料込でも1800円と激安!!

それでは交換の手順です☆



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ライセンスランプ部分を覗き込んだ画像です!!言われなくてもわかるか笑!!
青い部分を指でひっかけて持って、
赤い矢印の方向に手前に引っ張る感じで力を入れると、ばこって外れます!!


一度交換していて反対向きに装着してあると外れません!!
それを見分けるポイントとしては、指で持つ方に穴が開いていると思うので確認してみてください!!

ライセンスランプの構造を把握するとわかりやすいので下の画像をどうぞ☆




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これが外した後の画像です☆

左の赤い○部分に爪があるので、それを外すイメージですね!!
右側の青い○部分がバネになっているのでそれを押してあげるんですね~!!




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一応カプラーも撮影☆
トヨタのカプラーよりも安っぽい笑!!少し変な方向に力入れたら折れそう・・・汗。
国産にトラブルが少ないわけだなぁ~って思った。





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さてさて電球とLEDを交換していきます!!
簡単についてるように見えるけど結構しっかり固定されて指では外れん!!





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ということで指とドライバーでうまいこと力を加えながら外します☆

外れたら、LEDをとりあえずカプラーをはめて試験点灯!!
逆に装着すると点かないだけでなく、メーターに警告灯がつきます!!

LED化すると電流の流れる量がかわるだか何だかで、
警告灯がつくと聞いていたのですが、ライセンスランプに関しては問題ありませんでした爆!!

他の方の情報でも問題なさそうですね!!

とりあえず装着して問題なく点灯しましたので、逆の順番でLED装着して完成!!






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色味はこんな感じです!!結構明るくて白くていいですね~!!
思ったよりは明るすぎなくてよかった☆

こんな情勢なので、そうですね、助手席のサイドミラーの交換ですね爆!!

嫁ちゃんが実家の駐車場通路で
ミラーを小屋にぶつけて豪快に破壊してきた!!
容赦ない壊れ方笑!!

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応急処置でこんな感じなので交換しましょう、そうしましょう笑!!
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(1年前にも助手席のドア交換したのに笑!!)

ディラーに見積もったら4万円って言われたので
自分で交換しますよね~~~!!



ということで、中古のミラーを7000円でゲットし交換したので
その備忘録です!!



まずは助手席内張を剥がします!!
ドアハンドルの内側のカバーを外すとプラスドライバーネジがあるので外します!!
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ウィンドウスイッチをうりゃって手前に引っ張ると外れるので、
ウィンドウのカプラーと、中に見えるプラスネジ二つを外します!!
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ドアの内張の右下を持って手前にえいって引っ張るとクリップが外れ(10カ所くらい)
さらに内張を上に持ち上げると内張ドアが外れます!!
以下の画像のようにドアハンドルのワイヤーとロックのワイヤーが繋がっているので
知恵の輪的な感じで外します!!
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内張を剥がしたら・・・ネジが・・・コロコロと・・・苦笑
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ここのネジでした・・・上下とも緩んでいました笑!!
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内張を外したら右側の半透明なカバーを外します!!
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ちなみにコレがサイドミラーのカプラー!!
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半透明カバーの下側の10mmボルトを外して、
画像の矢印の所にフックがあるので、ドライバーで押して外します!!
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サイドミラー固定部のカバーも外します!!
下側からスクレイパーを突っ込んで外します!!
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ミラーを外すので10mmボルトを3カ所外して、青いフックを外すとミラーが外れます!!
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摘出完了!!ボロボロです笑!!
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中古で購入したミラーはブラック車両用だったので、
幸いにうちの白いカバーは無傷だったので交換します!!
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ちなみにカバーの外し方は、鏡は隙間に手を突っ込んでえいって手前に引っ張れば外れて、
カバーは以下の3カ所でフックを外せば、外せます!!
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固定する前にカプラーをさして、ちゃんとウィンカーとミラー角度が動くか確認します!!
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問題なさそうですね!!



外した反対の順番で取り付けていきます!!
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いい感じ!!
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最後にミラーが4カ所のフックで固定されるので
位置をよく確認しながらミラーを押し込んで固定します!!
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完了!!
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単独だし、嫁ちゃん本人も怪我が無くて良かった!!


おしまい!!

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